Katika kushindwa kwa injini, kushindwa kwa pampu ya maji husababisha sehemu fulani, kama vile joto la juu la maji ni injini

Makosa ya kawaida, na sehemu kubwa ya joto la juu la maji husababishwa na kushindwa kwa pampu.Kwa ujumla, nywele

Ili kuhakikisha ubora wa matengenezo, pampu ya nia inaingia katika kipindi cha matukio mengi ya kushindwa wakati imetumika kwa kilomita 100,000.

Pampu nyingi zinaweza tu kubadilishwa kwa ujumla baada ya kuharibiwa, na magari machache tu ya biashara yanatumwa

Pampu ya motor inaweza kutengenezwa kwa kuchukua nafasi ya fani au mihuri ya maji tofauti.

Pampu zaidi na zaidi hutumia mkanda wa kuweka saa wa camshaft kama mkanda wa usambazaji, mkanda wa kuweka saa nje zaidi

Kuna sahani za ulinzi wa plastiki, hivyo ni vigumu kupata shida iliyofichwa ya pampu katika matengenezo ya kila siku ya gari

Utunzaji wa mstari pia ni shida zaidi.Makosa ya kawaida ya pampu za maji ni uharibifu wa impela, kuvuja kwa maji na kuzaa kifo.

(1) Uharibifu wa impela Aina ya kawaida ya uharibifu wa impela ni kupasuka kwa impela, impela kutoka kwa shimoni la pampu.

Huru au kutu ya impela, kutu ya impela kwa ujumla haina kusababisha kushindwa kwa injini.Impeller kupasuka au impela kutoka pampu

Wakati shimoni imelegea, kasi ya mzunguko wa kupozea inakuwa polepole, ambayo husababisha kwa urahisi hitilafu ya joto la injini kuwa juu sana.Uharibifu wa

Msukumo pia unaweza kuathiri ganda la pampu wakati wa kuzungusha, na kusababisha kugawanyika kwa ganda.

Uharibifu wa impela ni kawaida kwa sababu ya joto la juu la injini isiyo ya kawaida, wengine kwa sababu

Matatizo ya ubora wa pampu.Angalia ikiwa impela imeharibiwa, pampu nyingi zinaweza tu kuondolewa ili kuona

Hali ya impela, injini zingine zinaweza kugusa impela ya pampu kwa mkono baada ya kuondoa thermostat.

(2) pampu ya maji kuvuja pampu ya maji kuvuja ni sehemu ya kawaida ya kuvuja muhuri wa maji na pampu ya maji na kuvuja silinda uso.

Baada ya uharibifu wa muhuri wa maji, kipozezi kwa ujumla kitavuja kutoka kwenye shimoni la pampu.Pampu zingine zimefurika kwenye shimoni la pampu

Shimo, jukumu lake ni kuamua kama muhuri wa maji huvuja na kutoa uvujaji wa maji kutoka kwa pampu.Wakati muhuri wa maji umeharibiwa, baridi.

Kioevu kitatoka kwenye shimo la kumwagika, na ikiwa tundu la kumwagika limezibwa, kipozezi kinachovuja kitaingia kwenye fani ya pampu;

Kusababisha uharibifu wa kuzaa.

Sababu ya kawaida ya kuvuja kwa maji ni uharibifu wa pete ya muhuri ya mpira wa pampu au ganda la pampu

Gasket ya kuziba kati ya uso wa pamoja wa block na block ya silinda imeharibiwa.Antifreeze ina rangi fulani na huangaza wakati inapokanzwa

Harufu maalum, ili uweze kufanya kazi kwa njia ya injini inaweza kunuka harufu ya antifreeze au kuchunguza pampu

Angalia kama kuna kizuia kuganda kwa karibu ili kubaini kama pampu inavuja.

(3) Kuna matukio machache ya fani zilizokufa, lakini mara moja kuna hali ya fani zilizokufa

Injini zingine zinazotumia mkanda wa wakati wa kuendesha pampu za maji zitakuwa na athari mbaya, uharibifu wa mkanda wa wakati wa mwanga

Ikiwa sivyo, valve ya injini itapigwa na pistoni.fani za pampu mara nyingi ni fani zisizo na matengenezo,

Kutakuwa na sauti isiyo ya kawaida au kuvuja kwa pampu ya maji kwa sababu ya kuzaa kwa eccentric kabla ya tukio la kufungwa, kwa hivyo katika ukaguzi wa kila siku au

Ni muhimu sana kuangalia pampu ya maji wakati wa matengenezo ya kawaida.Inashauriwa kuchukua nafasi ya mkanda wa jino la muda na sehemu nyingine zinazohusiana

Pampu ya maji inapaswa pia kuchunguzwa.Ikumbukwe kwamba wakati kuna sauti isiyo ya kawaida karibu na pampu, wakati mwingine itapitishwa

Utelezi wa mkanda unaosonga ulichukuliwa kimakosa kuwa pampu.