Utekelezaji kamili wa Kiwango cha Sita cha Kitaifa unakuja hivi karibuni, 2021 unatarajiwa kuwa mwaka wa kuorodheshwa kwa Kadi ya Sita ya Kitaifa Maradufu.Mercedes-Benz (ambayo baadaye inajulikana kama "Mercedes-Benz"), ambayo inachukulia Uchina kama soko muhimu, haitakosekana kwenye sherehe hii. kiwango cha kitaifa cha utoaji wa 6B katika hatua moja, lakini pia iligundua zaidi ya uvumbuzi 60 wa kiteknolojia, ikiwa ni pamoja na mambo muhimu nane ya msingi, kutoka kwa mtazamo wa kurahisisha pesa na kufanya magari kuwa na ufanisi zaidi wa nishati na kupunguza uzalishaji.

ACTRO mpya zinazokidhi viwango vya utoaji wa hewa chafu vya Jimbo VI B

Machi 31, Mercedes-Benz promosheni mpya ya bidhaa ya Actros China 6 na Daimler Trucks and Buse (China) ina hafla ya kusaini mkakati wa Michelin (China) ilifanyika Beijing. Hii ni maonyesho ya kwanza ya Actros mpya ya Mercedes-Benz baada ya uzinduzi wa anuwai kamili ya bidhaa za China 6 B mnamo 2020.

Tovuti ilitoa mifano 510 ya nguvu za farasi 6x4 zinazouzwa kwa yuan 758,000.

Uchumi wa mafuta, ufanisi, usalama na faraja ndio mada kuu za uboreshaji wa lori la kimataifa, na Actros mpya sio ubaguzi.Hata hivyo, kama chapa iliyo na uzoefu wa miaka 125 wa utengenezaji wa magari, Mercedes-Benz inategemea teknolojia ya akili ili kuboresha mfumo wa usaidizi wa madereva, teknolojia ya injini na muundo wa teksi ili kuwapa Actros wapya thamani zaidi. ”.

Moja ya mambo muhimu: kizazi cha tano cha mfumo wa usaidizi wa breki (ABA5)

Jina kamili la ABA ni Active Brake Assist System, ambao ni mfumo wa kwanza wa usaidizi wa kuendesha gari kwa akili wa lori za Mercedes-Benz.Kuanzia kizazi cha kwanza hadi kizazi cha tano cha sasa, ABA5 imeweza kutambua kwa usahihi magari yanayosonga, magari yasiyosimama na hata kusonga watembea kwa miguu mbele na breki kwa nguvu kamili kupitia rada ya mawimbi ya milimita na kamera.

Rada na kamera zinaweza kujua ikiwa kuna mtembea kwa miguu mbele yao

Angazia 2: Kioo cha kielektroniki cha kutazama nyuma

Ingawa sheria na kanuni za ndani kwenye kioo cha nyuma cha elektroniki hazijaweka sheria wazi, lakini katika miaka ya hivi karibuni, teknolojia ya kioo ya rearview ya elektroniki nyumbani na nje ya nchi imekua polepole, ambayo pia imekuwa mwelekeo wa maendeleo ya malori. Kioo cha kuona nyuma cha kielektroniki cha Actros ni chenye akili zaidi kuliko bidhaa za kioo za nyuma za kielektroniki za hapo awali.Katika mfano rahisi sana lakini wa vitendo, kugeuza trela kunahitaji uzoefu na ujuzi mwingi kwa upande wa dereva.Kioo kipya cha kielektroniki cha Actros cha kutazama nyuma kinaweza kuweka alama kwenye sehemu ya nyuma ya gari kulingana na urefu wa trela.Wakati wa kubadilisha, picha iliyo kwenye skrini ya kioo cha nyuma itapanuka kiotomatiki ili kuweka sehemu ya nyuma ya gari ndani ya eneo la utazamaji la dereva. Kwa njia hiyo, hata kama dereva anayeanza kurejea nyuma, si lazima atoe kichwa chake nje ya kifaa. gari au kuhitaji mtu mwingine kumwelekeza kutoka chini ya gari.

Umbali kati ya gari na vitu vingine pia unaweza kuamua kwa kuashiria mistari

Angazia 3: Powertrain Predictive Cruise (PPC)

Ufupisho wa utabiri wa safari wa mfumo wa nguvu wa PPC, tunaweza kuuita maarufu "safari ya ramani".

Gari kwenye tovuti kufuatia maandamano

Kwa kutumia ramani za pande tatu na nafasi ya setilaiti, mfumo wa PPC unaweza kuamua mapema kama barabara iliyo mbele itakuwa ya kupanda au kuteremka kutoka umbali wa hadi kilomita mbili, na kurekebisha mpigo na gia ipasavyo, kuruhusu gari kupita njia panda. kwa namna ya kiuchumi na ya haraka zaidi.Hii haiwezi tu kusaidia madereva ambao hawajui hali ya barabara ili kuokoa mafuta, lakini pia kusaidia madereva wanaofahamu hali ya barabara ili kupunguza msongo wa mawazo, na hata kuokoa mafuta zaidi.

Angazia 4: Mwanzo wa Peristaltic + udhibiti wa umbali wa gari wenye akili + nenda, simama na ufuate

Seti hii ya vivutio vya kiufundi ni rafiki sana kwa hali ya mijini ambayo inahitaji vituo vya mara kwa mara na kuanza.Ya kwanza ni mwanzo wa peristaltic, kipengele ambacho ni cha kawaida katika magari ya abiria ya kiotomatiki lakini bado hayamo kwenye lori.Badala ya kutumia mguu mmoja kwenye breki na mguu mmoja kwenye kiongeza kasi ili kudhibiti vituo vya mara kwa mara na kuanza, Actros mpya inaweza kusogezwa kwa kuachilia tu kanyagio cha breki. Kwa msaada wa kuanza kwa peristaltic, na rada na kamera iliyo na gari. , Actros mpya inaweza kuhukumu kikamilifu umbali, kuanza na kuacha wakati wa mchakato wa kufuata gari.Actros mpya itasimama wakati gari la mbele linasimama, na Actros mpya itafuata wakati gari lililo mbele linatembea.Katika mchakato huu, dereva haitaji kukanyaga breki na kaba.

Zaidi ya sekunde mbili ili kudhibiti kifungo, gari itaendelea kuendesha

Angazia 5: Reli ya kawaida ya shinikizo la chini la injini + Sindano ya mafuta ya shinikizo la juu ya X-pulse

Baada ya injini ya sindano ya umeme kuja sokoni, marafiki wa kadi wanaokadiriwa kuwa "reli ya juu ya shinikizo la kawaida" maneno haya manne yanajulikana, na shinikizo la juu linamaanisha atomi ya mafuta bora, mwako pia unaweza kutosha. Kwa nini Mercedes- Benz inageukia "reli ya kawaida ya shinikizo la chini"?Teknolojia ya reli ya chini ya shinikizo inayotumiwa katika injini mpya ya Actros ilitoa shinikizo la kawaida la reli ya 1160bar tu, lakini teknolojia ya sindano ya X-Pulse ya shinikizo la juu iliruhusu sindano ya mafuta kufikia bar 2,700, juu kuliko reli ya kawaida ya shinikizo la juu. Nguvu ya mlipuko ina nguvu zaidi, atomization ya mafuta pia inatosha, ufanisi wa mwako ni wa juu, na athari za kuokoa nishati na kupunguza chafu zinaweza kupatikana zaidi. Teknolojia ya reli ya chini ya shinikizo la kawaida inaweza kupunguza kiwango cha kushindwa kwa mfumo wa kawaida wa reli, kuongeza muda wa maisha ya huduma, na kuunda thamani ya muda mrefu zaidi kwa watumiaji.

Waigizaji wapya wanaokidhi viwango vya Jimbo 5

Angazia 6: Chaja ya Asymmetric

Asymmetric turbocharger pia ni teknolojia ya injini ya kipekee kwa lori za Mercedes-Benz.Turbocharger za kawaida hazipati mtiririko wa hewa wa kutosha kwa kasi ya chini, kwa hivyo turbocharger hazifanyi kazi vizuri zaidi, lakini turbocharger zisizolinganishwa hukwepa tatizo hili kwa kuzalisha kiasi kikubwa cha torque kwa kasi ya chini. Injini mpya ya Actros hutoa torque ya juu zaidi katika 800-1500 RPM. mbalimbali, ambayo kwa kawaida inaongoza kwa nguvu zaidi na matumizi ya chini ya mafuta kwa ajili ya kuanza na kupanda kilima.Ni kwa sababu ya kasi ya chini na usaidizi wa torque ya juu ya turbocharger asymmetric kwamba Actros mpya inaweza kufikia "kuanza kwa kutambaa" iliyoelezwa hapo juu.

Angazia 7: pampu ya maji yenye akili ya injini + pampu ya uendeshaji yenye akili

Ikilinganishwa na pampu ya uendeshaji yenye akili, pampu ya jadi ya maji na pampu ya usukani inaweza kurekebisha kazi zao kwa njia inayofaa zaidi kulingana na hali halisi, hivyo basi kupunguza zaidi upotevu wa nguvu ya injini. Kwa pampu nyingine za maji, kama vile pampu ya maji ya MAN, pampu ya maji ya daf. lori, pampu ya maji kwa lori la Mercedes

Angazia 8: Sehemu ya rubani inayoingiliana ya media titika

Toleo la juu kabisa la teksi mpya ya Actros lina skrini nne kubwa.Mbali na vioo viwili vya kielektroniki vya kuonyesha nyuma, hubadilisha vipimo vya kimitambo na mita ya LCD ya inchi 12.3 inayoweza kuonyesha vitu kupitia usukani wenye kazi nyingi, kuwezesha dereva kumudu utendaji na data mbalimbali, kama vile kompyuta ya mkononi. The 10.25- inchi ya skrini ya kugusa ya multimedia katikati ya dashibodi inaweza kutambua muunganisho wa simu ya mkononi, medianuwai, urambazaji, swala la taarifa ya gari na vitendaji vingine, kama vile kompyuta ya mkononi ambayo inaweza kutambua huduma zinazofaa na kuleta utendaji wake wa burudani. Bomba la Maji kwa Renault.Water pampu ya scania, pampu ya maji ya lori ya ujerumani, pampu ya maji ya lori ya Amerika, pampu ya maji ya lori ya ulaya, zote ni sawa.

Bwana na dereva mwenza ni viti vya airbag na uingizaji hewa na massage ya joto

Ni wazi, mambo muhimu manane ya Actros mpya yote yanalenga "watu".Uokoaji wa mafuta, ufanisi wa hali ya juu, usalama na starehe bado ni mwelekeo wa ukuzaji wa Actros mpya, lakini kwa msingi huu, Actros mpya ni kama mashine ya akili inayohudumia watu. Ili kuwapa wateja huduma za uangalifu na uangalifu zaidi, Daimler Trucks na Buse China na Michelin China zilifikia rasmi ushirikiano wa kimkakati.Katika siku zijazo, Michelin itatoa huduma ya matengenezo ya tairi moja kwa moja kwa wateja wa Mercedes-Benz kwa teknolojia ya kitaalamu zaidi, kusaidia watumiaji kupata manufaa ya ufanisi katika kipindi chote cha maisha.