Volvo Trucks imezindua malori manne mapya ya mizigo yenye faida kubwa katika mazingira ya madereva, usalama na tija."Tunajivunia sana uwekezaji huu muhimu wa kuangalia mbele," alisema Roger Alm, Rais wa Malori ya Volvo."Lengo letu ni kuwa mshirika bora wa kibiashara kwa wateja wetu, kuboresha ushindani wao na kuwasaidia kuvutia madereva wazuri katika soko linalozidi kuwa na ushindani."Malori manne ya mizigo mizito, mfululizo wa Volvo FH, FH16, FM na FMX, ni takriban theluthi mbili ya lori zinazotolewa na Volvo.

[Taarifa kwa vyombo vya habari 1] Ili kuendelea kuboresha ushindani wa wateja, Volvo Trucks ilizindua kizazi kipya cha lori za wajibu mkubwa _final216.png

Volvo Trucks imezindua malori manne mapya ya mizigo yenye faida kubwa katika mazingira ya madereva, usalama na tija

Kuongezeka kwa mahitaji ya usafiri kumesababisha uhaba wa kimataifa wa madereva wazuri.Katika Ulaya, kwa mfano, kuna pengo la karibu asilimia 20 kwa madereva.Ili kuwasaidia wateja kuvutia na kuhifadhi madereva hawa wenye ujuzi, Volvo Trucks imekuwa ikifanya kazi ili kuunda malori mapya ambayo ni salama, yenye ufanisi zaidi na ya kuvutia zaidi kwao.

“Madereva wanaoweza kuendesha lori zao kwa usalama na kwa ufanisi ni rasilimali muhimu sana kwa kampuni yoyote ya uchukuzi.Tabia ya uwajibikaji ya kuendesha gari husaidia kupunguza uzalishaji wa CO2 na gharama za mafuta, pamoja na hatari ya ajali, majeraha ya kibinafsi na wakati wa kupumzika bila kukusudia."Malori yetu mapya huwasaidia madereva kufanya kazi zao kwa usalama na kwa ufanisi zaidi, na kuwapa wateja faida kubwa katika kuvutia madereva wazuri kutoka kwa washindani wao."Roger alisema Alm.

[Taarifa kwa vyombo vya habari 1] Ili kuendelea kuboresha ushindani wa wateja, Volvo Trucks ilizindua kizazi kipya cha mfululizo wa lori _Final513.png

Tabia ya uwajibikaji ya kuendesha gari husaidia kupunguza uzalishaji wa CO2 na gharama za mafuta, pamoja na hatari ya ajali, majeraha ya kibinafsi na wakati wa kupumzika bila kukusudia.

Kila lori katika safu mpya ya malori ya Volvo inaweza kuwa na aina tofauti ya teksi na inaweza kuboreshwa kwa matumizi anuwai.Katika lori za masafa marefu, teksi mara nyingi huwa nyumba ya pili ya dereva.Katika malori ya utoaji wa mikoani, kwa kawaida hufanya kazi kama ofisi inayotembea;Katika ujenzi, lori ni zana thabiti na za vitendo.Matokeo yake, mwonekano, faraja, ergonomics, viwango vya kelele, utunzaji na usalama ni mambo muhimu ya kuzingatia katika maendeleo ya kila lori mpya.Muonekano wa lori iliyotolewa pia imeboreshwa ili kuonyesha sifa zake na kuunda mwonekano wa jumla wa kuvutia.

Teksi mpya inatoa nafasi zaidi na mwonekano bora

Mfululizo mpya wa Volvo FM na mfululizo wa Volvo FMX umewekwa na teksi mpya kabisa na vipengele vya onyesho sawa na lori nyingine kubwa za Volvo.Nafasi ya ndani ya cab imeongezeka kwa mita moja ya ujazo, na hivyo kutoa faraja kubwa na nafasi zaidi ya kazi.Windows kubwa, mistari ya mlango iliyopunguzwa na kioo kipya cha nyuma huongeza uwezo wa dereva kuona.

Usukani umewekwa na shimoni ya usukani inayoweza kubadilishwa kwa kubadilika zaidi katika nafasi ya kuendesha.Bunk ya chini katika cab ya usingizi ni ya juu zaidi kuliko hapo awali, sio tu kuongeza faraja, lakini pia kuongeza nafasi ya kuhifadhi chini.Cab ya mchana ina sanduku la kuhifadhi lita 40 na taa ya ndani ya ukuta wa nyuma.Aidha, insulation ya mafuta iliyoimarishwa husaidia kuzuia baridi, joto la juu na kuingiliwa kwa kelele, kuboresha zaidi faraja ya cab;Viyoyozi vya ndani ya gari na vichujio vya kaboni na kudhibitiwa na vitambuzi vinaweza kuboresha ubora wa hewa chini ya hali yoyote.

[Taarifa kwa vyombo vya habari 1] Ili kuendelea kuboresha ushindani wa wateja, Volvo Trucks ilizindua kizazi kipya cha lori za wajibu mkubwa _Final1073.png

Kuongezeka kwa mahitaji ya usafiri kumesababisha uhaba wa kimataifa wa madereva wazuri

Aina zote zina kiolesura kipya cha kiendeshi

Eneo la dereva lina kiolesura kipya cha habari na mawasiliano ambacho hurahisisha madereva kuona na kusimamia kazi mbalimbali, na hivyo kupunguza matatizo na kuingiliwa.Onyesho la kifaa hutumia skrini ya dijitali ya inchi 12, ikiruhusu dereva kuchagua kwa urahisi maelezo yanayohitajika wakati wowote.Ndani ya ufikiaji rahisi wa dereva, gari pia lina onyesho lisaidizi la inchi 9 ambalo hutoa maelezo ya burudani, usaidizi wa urambazaji, maelezo ya usafiri na ufuatiliaji wa kamera.Vipengele hivi vinaweza kuendeshwa na vitufe vya usukani, vidhibiti vya sauti, au skrini za kugusa na paneli za kuonyesha.

Mfumo wa usalama ulioimarishwa husaidia kuzuia ajali

Mfululizo wa Volvo FH na mfululizo wa Volvo FH16 huboresha zaidi usalama kwa vipengele kama vile taa za taa za juu zinazobadilika.Mfumo unaweza kuzima kiotomatiki sehemu zilizochaguliwa za mihimili ya juu ya LED wakati magari mengine yanatoka kinyume au nyuma ya lori ili kuboresha usalama wa watumiaji wote wa barabara.

Gari jipya pia lina vipengele zaidi vya usaidizi wa madereva, kama vile udhibiti wa usafiri wa anga ulioboreshwa (ACC).Kipengele hiki kinaweza kutumika kwa kasi yoyote zaidi ya kilomita sifuri kwa saa, huku udhibiti wa safari ya kuteremka huwezesha kiotomatiki kusimama kwa gurudumu inapohitajika ili kuweka nguvu ya ziada ya breki ili kudumisha kasi thabiti ya kuteremka.Kielektroniki Kudhibiti Braking (EBS) pia ni kawaida kwenye lori mpya kama sharti la vipengele vya usalama kama vile breki ya dharura yenye onyo la mgongano na udhibiti wa uthabiti wa kielektroniki.Pia inapatikana ni uendeshaji unaobadilika wa Volvo, ambao una vipengele vya usalama kama vile pasi ya kuweka njia na usaidizi wa uthabiti.Aidha, mfumo wa utambuzi wa alama za barabarani una uwezo wa kutambua taarifa za alama za barabarani kama vile mipaka ya kupita kiasi, aina ya barabara na mipaka ya kasi na kuzionyesha kwenye onyesho la chombo.

Shukrani kwa kuongezwa kwa kamera ya kona ya upande wa abiria, skrini ya upande wa lori inaweza pia kuonyesha maoni ya usaidizi kutoka upande wa gari, na kupanua zaidi mtazamo wa dereva.

[Taarifa kwa vyombo vya habari 1] Ili kuendelea kuboresha ushindani wa wateja, Volvo Trucks ilizindua kizazi kipya cha lori za wajibu mkubwa _Final1700.png

Volvo Trucks imekuwa ikifanya kazi ili kutengeneza malori ambayo ni salama, yenye ufanisi zaidi na ya kuvutia madereva

Injini yenye ufanisi na nguvu ya chelezo

Mambo yote ya kimazingira na kiuchumi ni mambo muhimu kwa makampuni ya usafirishaji kuzingatia.Hakuna chanzo kimoja cha nishati kinachoweza kutatua matatizo yote ya mabadiliko ya hali ya hewa, na sehemu tofauti za usafiri na kazi zinahitaji ufumbuzi tofauti, hivyo nguvu nyingi zitaendelea kuwepo kwa siku zijazo zinazoonekana.

Katika masoko mengi, mfululizo wa Volvo FH na mfululizo wa Volvo FM huwekwa na injini za gesi asilia iliyoyeyuka (LNG) zinazotii Euro 6, zinazotoa uchumi wa mafuta na utendakazi wa nishati kulinganishwa na lori sawa za dizeli za Volvo, lakini kwa athari ndogo zaidi ya hali ya hewa.Injini za gesi pia zinaweza kutumia gesi asilia ya kibayolojia (biogas), hadi kupunguza 100% ya uzalishaji wa CO2;Kutumia gesi asilia kunaweza pia kupunguza utoaji wa CO2 kwa hadi asilimia 20 ikilinganishwa na malori sawa ya dizeli ya Volvo.Uzalishaji hapa unafafanuliwa kama uzalishaji katika maisha ya gari, mchakato wa "tangi ya mafuta kwa gurudumu".

Msururu mpya wa Volvo FH pia unaweza kubinafsishwa kwa injini mpya ya dizeli yenye ufanisi ya Euro 6.Injini imejumuishwa katika kitengo cha I-Save, na hivyo kusababisha uokoaji mkubwa wa mafuta na kupunguza uzalishaji wa CO2.Kwa mfano, katika shughuli za usafiri wa masafa marefu, mfululizo mpya wa Volvo FH wenye i-Save unaweza Kuokoa hadi 7% kwenye mafuta ukiunganishwa na injini mpya ya D13TC na vipengele mbalimbali.