Mbali na uboreshaji wa vifaa, kizazi kipya cha programu ya usimamizi wa injini imeongezwa, ambayo inafanya kazi sanjari na upitishaji ulioboreshwa wa I-Shift.Maboresho mahiri kwa teknolojia ya kubadilisha gia hufanya gari liwe sikivu zaidi na rahisi kuendesha, kuboresha matumizi ya mafuta na ushughulikiaji.

I-torque ni programu mahiri ya kudhibiti nguvu inayotumia mfumo wa I-SEE kuchambua data ya ardhi kwa wakati halisi ili kurekebisha magari kulingana na hali ya sasa ya barabara na kuboresha ufanisi wa mafuta.Mfumo wa I-SEE hutumia maelezo ya barabarani ya wakati halisi ili kuongeza nishati ya lori zinazosafiri katika maeneo ya milimani.Mfumo wa udhibiti wa Torque wa injini ya i-TORQUE hudhibiti gia, Torque ya injini, na mifumo ya breki.

"Ili kupunguza matumizi ya mafuta, lori huanza katika hali ya 'ECO'.Kama dereva, unaweza kupata nishati unayohitaji kwa urahisi kila wakati, na unaweza kupata mabadiliko ya haraka ya gia na mwitikio wa torque kutoka kwa mstari wa kuendesha gari.Helena Alsio anaendelea.

Muundo wa aerodynamic wa lori una jukumu kubwa katika kupunguza matumizi ya mafuta wakati wa kuendesha umbali mrefu.Malori ya Volvo yana visasisho vingi vya muundo wa aerodynamic, kama vile mwanya mwembamba mbele ya teksi na milango mirefu.

Mfumo wa I-Save umewahudumia wateja wa Volvo Truck vyema tangu kuanzishwa kwake mwaka wa 2019. Kwa malipo ya upendo wa wateja, injini mpya ya 420HP iliongezwa kwa injini za awali za 460HP na 500HP.Injini zote zimeidhinishwa na HVO100 (mafuta yanayoweza kurejeshwa kwa njia ya mafuta ya mboga ya hidrojeni).

Malori ya Volvo ya FH, FM na FMX yenye injini 11 - au lita 13 za Euro 6 pia yameboreshwa ili kuboresha zaidi ufanisi wa mafuta.

Kuhama kuelekea magari yasiyo ya mafuta

Malori ya Volvo yanalenga lori za umeme kuhesabu asilimia 50 ya mauzo ya lori ifikapo 2030, lakini injini za mwako wa ndani pia zitaendelea kuchukua jukumu.Mfumo mpya wa I-SAVE ulioboreshwa hutoa ufanisi bora wa mafuta na huhakikisha utoaji wa chini wa CO2.

"Tumejitolea kuzingatia Makubaliano ya Hali ya Hewa ya Paris na tutadhamiria kupunguza uzalishaji wa kaboni kutoka kwa usafirishaji wa mizigo barabarani.Kwa muda mrefu, ingawa tunajua kuwa uhamaji wa umeme ni suluhisho muhimu la kupunguza uzalishaji wa kaboni, injini bora za mwako wa ndani zitachukua jukumu muhimu katika miaka ijayo.Helena Alsio anahitimisha.