1, ufungaji ni tight sana.Kuchunguza ndege tuli na tuli ya pete ya muhuri wa mitambo, kama vile tukio kubwa la kuungua, giza la ndege na athari za kina, ugumu wa mpira wa kuziba, kupoteza elasticity, jambo hili linasababishwa na ufungaji wa tight sana.

Suluhisho: kurekebisha urefu wa ufungaji, baada ya impela imewekwa, kuvuta chemchemi na screwdriver, chemchemi ina mvutano mkali, kutolewa upya, kuna umbali wa 24MM wa kusonga.

2, ufungaji ni huru sana.Kuchunguza kuziba mashine, tuli pete ndege, uso wake ina safu nyembamba sana ya wadogo, inaweza kufutwa, uso kimsingi hakuna kuvaa, hii ni unasababishwa na hasara ya spring elasticity na mkutano maskini, au motor axial harakati.

3, ubora duni wa maji yenye chembe.Kutokana na ubora duni wa maji, chembe ndogo na maudhui ya juu ya carbonate katika kati, malezi ya abrasive kuvaa mashine muhuri ndege au strained uso Grooves, grooves pete na matukio mengine.

Matibabu: kuboresha shinikizo la maji au kati, badala ya muhuri wa mashine.

4. Matatizo ya mkutano.Wakati wa kufunga pampu cover, kunaweza kuwa hakuna ufungaji gorofa, kusababisha shimoni na pampu cover si wima kusababisha ndege tuli haiwezi kuwa thabiti, wakati Boot si muda mrefu, kusababisha kuvaa nchi moja moja na maji seepage.Inawezekana pia kwamba wakati wa kufunga pete za nguvu na za tuli, sehemu za mpira zitaharibiwa, au uso wa pete za nguvu na za tuli zitapigwa.

Suluhisho: vunja na usakinishe tena, angalia ikiwa kifuniko cha pampu ni gorofa.